中外网红博主见证中老铁路“通江达海”之力金多多配资
中新网昆明12月4日电 (记者 缪超)3日，中老铁路通车四周年之际，“中老邀远客·外国博主丝路采风行”主题活动在云南昆明启幕，来自中国、英国、乌克兰、越南、斯里兰卡等国家的网络博主们循着钢铁丝路轨迹，全方位探索这条国际大动脉的经贸价值与民生温度。
图为参加“中老邀远客·外国博主丝路采风行”主题活动的中外网红博主们。杨婧瑶 摄
中老铁路是共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，2021年12月3日建成通车，北起中国昆明，南抵老挝万象，全长1035公里。在云南铁路博物馆，泛黄的史料与现代的列车模型交相辉映，斯里兰卡网络达人阿旺达通过照片、浮雕、历史文物直观感受云南铁路历程，“从滇越铁路蒸汽机车到中老铁路‘复兴号’动车组金多多配资，承载的不仅是技术跨越，更是中国铁路从薄弱基础到全球领先的变迁。”
搭乘中老铁路动车，开启一段穿越澜湄秘境的旅程。列车穿行在滇南林海与元江大桥之间，窗外是四季常青的森林，远处是错落有致的傣家竹楼，沿线车站的中老英三语标识、车厢内的双语服务手册，无不彰显着中老“民心相通”的细腻考量。
图为乌克兰博主在中老铁路动车上直播。唐琦 摄
乌克兰网红兰薇指尖轻抚乘务员制服上的丝路花语纹样，认真聆听设计寓意。当看到以孔雀羽毛为核心、大象为基底的冰箱贴文创，以及专属的“五色中国结”标识时金多多配资，她不禁赞叹，“每一个细节都藏着跨文化的温柔共鸣。”
“以前从昆明到万象需要两天两夜，现在只要10小时。”中国旅游博主“大苏小苏超爱玩”刚通过中老铁路完成一场即兴跨境之旅，意犹未尽地分享道，“沿线的雨林研学基地、非遗工坊都成了网红打卡点，‘早上昆明吃米线，中午西双版纳逛竹楼，晚上到老挝万象吃米粉’的生活太惬意了。”
开通运营四周年，中老铁路累计发送旅客超6250万人次，国际旅客列车从初期的2列增至4列，120余个国家和地区的游客循着铁轨而来，让沿线文旅产业焕发新生。
图为中外网红博主参观中老铁路沿线的一座博物馆。任泳羽 摄
在位于中老边境的磨憨口岸货场，搭载着东南亚热带水果、中药材的集装箱，经IGV导引车自动驳运至查验区，通过95306“数字口岸”系统实现秒级审核。
“16吨进口榴莲通关仅需5分钟，3800余种商品通达19个国家和地区，这样的效率令人惊叹。”英国博主史蒂夫的镜头里，货车司机正忙着装卸货物，身后是“铁路快通+澜湄快线”叠加模式下的繁忙景象。
四年来，中老铁路累计运输货物超7250万吨，跨境货物突破1600万吨，辐射19个国家和地区，昆明至泰国货运成本降低30%至50%，让“物畅其流”的愿景照进现实。
科技赋能下的通关“智”变，让中外博主们感受到“中国速度”。中老铁路引入的自动导引运输车金多多配资，实现场内集装箱无人转运，不仅降低了碳排放，推动了绿色转型，还提高运输效率。在观摩边民通过手机完成跨境申报后，越南歌舞团博主们纷纷发出感慨，“从40小时到2至5小时，通关时间的大幅压缩，背后是技术创新与人文关怀的双重发力。”(完)
